DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 310 mm

DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 310 mm

DISQUES T-DRIVE BREMBO

Les disques "T-Drive"  Brembo concentrent les plus récentes technologies et le savoir-faire Racing, jusqu'à présent exclusivement utilisé en MotoGP et SBK. Le profil en "T" des huit liaisons entre la flasque et la piste est l'innovation qui a fait des disques "T-Drive» une version différente  des versions traditionnelles avec cylindres.

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598,00 €

  • 2003
  • 2004
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DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 310 mm

DISQUES T-DRIVE BREMBO

Les disques "T-Drive"  Brembo concentrent les plus récentes technologies et le savoir-faire Racing, jusqu'à présent exclusivement utilisé en MotoGP et SBK. Le profil en "T" des huit liaisons entre la flasque et la piste est l'innovation qui a fait des disques "T-Drive» une version différente  des versions traditionnelles avec cylindres.
Ce couplage permet notamment de transférer le couple de freinage de manière plus efficace et garantit une meilleure résistance aux contraintes thermomécaniques. T-Drive système assure les mouvements à la fois radiales et axiales (Entièrement flottant) pour de meilleures performances et un poids réduit, ce qui donne une amélioration constante dans la maniabilité de la moto.
La nouvelle frette est plus légére (réduction du poids) et plus efficace due à la position des trous de différents diamètres. De plus, la frette coopère concrètement à l’obtention du meilleur résultat. Produite en alliage d'aluminium par usinage à commande numérique, elle a été projeté pour garantir légèreté et rigidité.

TECHNIQUEMENT:
Lors d'un freinage le disque de frein a pour but de dissiper l'énergie cinétique de la moto qui est normalement transformé en chaleur par le frottement entre les plaquettes et le disque de frein. Par conséquent, celui-ci est affecté par une force thermomécanique (chaleur + force) que le disque retient naturellement sans se déformer. Chaque disque possède sa propre inertie (c'est à dire la tendance d'un corps de ne pas modifier son statut de mouvement) qui dépend du poids et du diamètre externe et affecte la vitesse lors du changement de direction. Un projet de nouveau disque doit prendre tous ces points en compte et la meilleure performance est obtenue lorsque le disque est le plus léger et le plus résistant possible.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

FIXATION IDENTIQUE A L'ORIGINE
HAUTEUR DE LA PISTE 32 mm
EPAISSEUR DE LA PISTE 5.5 mm
MATIERE INOX
NOMBRE DE CONNECTEURS 8

 

APPLICATIONS:

 

HONDA

     
CBR 600 RR + ABS 2003 2013 9
CBR 1000 RR 2004 2013 9
CB1000 RR 2008 2013 9

KAWASAKI

     
ZX10R 2008 2010 9
ZX10R (ABS) 2011 2014 9
ZX14R 2006 2012 9

MV AGUSTA

     
F4 750 S 2003 2007 9
F4 1000 S 2005 2007 9
Brutale S 2004 2005 9
Brutale 910 2006 2007 9

SUZUKI

     
GSXR 600 / 750 2006 2007 9
GSXR 600 / 750 2008 2014 9
GSXR 1000 2005 2008 9
GSXR 1000 2009 2014 9
GSXR 1400 Hayabusa 2006 2011 9
B-King 2008 2011 9

TRIUMPH

     
Street Triple 2007 2009  
675 2006 2010  
675 R 2011 2014  

YAMAHA

     
YZF R6 2005 2014 9
YZF R1 2007 2014 9

 

9 Disques avec homologation ABE accordées par le Ministère allemand des transports sur la certification TÜV

 

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