DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 320 mm HONDA

DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 320 mm HONDA

DISQUES T-DRIVE BREMBO

Les disques "T-Drive"  Brembo concentrent les plus récentes technologies et le savoir-faire Racing, jusqu'à présent exclusivement utilisé en MotoGP et SBK. Le profil en "T" des huit liaisons entre la flasque et la piste est l'innovation qui a fait des disques "T-Drive» une version différente  des versions traditionnelles avec cylindres.

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599,17 €

  • 2008
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DISQUE BREMBO HPK T DRIVE 320 mm HONDA

DISQUES T-DRIVE BREMBO

Les disques "T-Drive"  Brembo concentrent les plus récentes technologies et le savoir-faire Racing, jusqu'à présent exclusivement utilisé en MotoGP et SBK. Le profil en "T" des huit liaisons entre la flasque et la piste est l'innovation qui a fait des disques "T-Drive» une version différente  des versions traditionnelles avec cylindres.
Ce couplage permet notamment de transférer le couple de freinage de manière plus efficace et garantit une meilleure résistance aux contraintes thermomécaniques. T-Drive système assure les mouvements à la fois radiales et axiales (Entièrement flottant) pour de meilleures performances et un poids réduit, ce qui donne une amélioration constante dans la maniabilité de la moto.
La nouvelle frette est plus légére (réduction du poids) et plus efficace due à la position des trous de différents diamètres. De plus, la frette coopère concrètement à l’obtention du meilleur résultat. Produite en alliage d'aluminium par usinage à commande numérique, elle a été projeté pour garantir légèreté et rigidité.

TECHNIQUEMENT:
Lors d'un freinage le disque de frein a pour but de dissiper l'énergie cinétique de la moto qui est normalement transformé en chaleur par le frottement entre les plaquettes et le disque de frein. Par conséquent, celui-ci est affecté par une force thermomécanique (chaleur + force) que le disque retient naturellement sans se déformer. Chaque disque possède sa propre inertie (c'est à dire la tendance d'un corps de ne pas modifier son statut de mouvement) qui dépend du poids et du diamètre externe et affecte la vitesse lors du changement de direction. Un projet de nouveau disque doit prendre tous ces points en compte et la meilleure performance est obtenue lorsque le disque est le plus léger et le plus résistant possible.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

FIXATIONIDENTIQUE A L'ORIGINE
HAUTEUR DE LA PISTE32 mm
EPAISSEUR DE LA PISTE5.5 mm
MATIEREINOX
NOMBRE DE CONNECTEURS8

APPLICATIONS:

HONDA

   
VTR SP1 / SP2 (RC51)200020069
CBR600 RR2005201110
CBR1000 RR2004200710
CBR1000 RR200820139
CB1000 R20082013 

9) Disques avec homologation ABE accordées par le Ministère allemand des transports sur la certification TÜV

10) Disque d'origine de diamètre 310 mm, les disques de 320 mm peuvent être utilisés en ajoutant une entretoise de 5 mm sous les etriers d'origine. (nous consulter)

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