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Disques de frein BREMBO RACING SUPERSPORT 5,5 mm / 300 mm KAWASAKI ZX6R 03-15, ZX10R 04-07, ER6, Z750
208973714
Disques de frein BREMBO RACING SUPERSPORT 5,5 mm / 300 mm KAWASAKI ZX-6R 2003-2015, ZX-6R 636 2003-2004, ER-6N 2006-2016, Z 750 2007-2014, Z 750 R 2011-2012, ZX-10R 2004-2007, Z 1000 2007-2014
Les disques BREMBO RACING SUPERSPORT 5,5 mm sont entièrement interchangeable avec les disques originaux et sont conçues pour s'adapter aux étriers d’origine ainsi qu'avec les étriers racing BREMBO. Ce sont des disques flottants constitués d’une piste de frein thermiquement traitée en acier inoxydable (capable de supporter les couples thermomécaniques important) et d'un alliage d'aluminium usiné par commande numérique pour la frette.
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Disques de frein BREMBO RACING SUPERSPORT 5,5 mm / 300 mm KAWASAKI ZX-6 R, ZX-10 R, ER-6, Z 750 / R, ZX-10 R, Z1000
Les disques BREMBO RACING SUPERSPORT 5,5 mm sont entièrement interchangeable avec les disques originaux et sont conçues pour s'adapter aux étriers d’origine ainsi qu'avec les étriers racing BREMBO. Ce sont des disques flottants constitués d’une piste de frein thermiquement traitée en acier inoxydable (capable de supporter les couples thermomécaniques important) et d'un alliage d'aluminium usiné par commande numérique pour la frette.
Ces deux parties sont reliées les unes aux autres à l'aide de 10 douilles. La combinaison de ces disques avec les plaquettes de frein Brembo Z04 ont remportés l'édition 2009 du Championnat du monde supersport.
TECHNIQUEMENT:
Lors d'un freinage le disque de frein a pour but de dissiper l'énergie cinétique de la moto qui est normalement transformé en chaleur par le frottement entre les plaquettes et le disque de frein. Par conséquent, celui-ci est affecté par une force thermomécanique (chaleur + force) que le disque retient naturellement sans se déformer. Chaque disque possède sa propre inertie (c'est à dire la tendance d'un corps de ne pas modifier son statut de mouvement) qui dépend du poids et du diamètre externe et affecte la vitesse lors du changement de direction. Un projet de nouveau disque doit prendre tous ces points en compte et la meilleure performance est obtenue lorsque le disque est le plus léger et le plus résistant possible.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
| FIXATION | IDENTIQUE A L'ORIGINE |
| HAUTEUR DE LA PISTE | 34 mm |
| EPAISSEUR DE LA PISTE | 5.5 mm |
| MATIERE DE LA PISTE | INOX |
| NOMBRE DE CONNECTEURS | 10 |
APPLICATIONS:
KAWASAKI |
|||
| ZX 6 R | 2003 | 2004 | 3, 9 |
| ZX 6 R 636 | 2003 | 2004 | 3, 9 |
| ZX 6 R | 2005 | 2015 | 9 |
| ZX 6 R 636 | 2005 | 2006 | 9 |
| ER-6N | 2006 | 2014 | 9 |
| Z 750 | 2007 | 2014 | 9 |
| Z 750 R | 2011 | 2012 | 9 |
| ZX 10 R | 2004 | 2007 | 9 |
| Z 1000 | 2007 | 2014 | 9 |
| Z 1000 SX | 2011 | 2014 | 9 |
5) Disque d'origine de diamètre 380 mm, les disques de 300 mm peuvent être utilisés en ajoutant une entretoise de 10 mm sous les etriers d'origine. (nous consulter)
9) Disques avec homologation ABE accordées par le Ministère allemand des transports sur la certification TÜV
