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Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm
220B47310
Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm
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Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm
La puissance et la précision du MotoGP
Fabriqués à l'aide de technologies spécifiques, ces étriers sont extrêmement rigides en situation de stress, assurant précision et performances de freinage, même dans les conditions les plus extrêmes.
Tous les étriers brembo haute performance sont interchangeables avec les étriers d'origine et sont pleinement compatibles avec les disques d'origine, Brembo Supersport et T-Drive.
Étriers radiaux 484 usinés en deux parties
Le corps d'étrier est usiné à partir d'aluminium de haute qualité et se compose de deux parties assemblées mécaniquement. Les ingénieurs Brembo ont mis l'accent sur la maximisation de la puissance de freinage et de la rigidité à l'aide des technologies acquisent en course. Les étriers taillés dans la masse permettent à rigidité égale d’obtenir une augmentation de puissance avec une réduction du poids total. De plus, ils disposent d’un faible encombrement.
Dans la version GP4-RX, le coulissement des plaquettes se fait dans le corps d'étrier sur des guides spéciaux usinées directement dans le corps de l'étrier lui-même. Cette solution a permis d'éliminer les axes de plaquettes.
Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l'utilisation de quatre pistons diamètre 32 mm a encore augmenté la puissance déjà célèbre et la maîtrise des étriers Brembo.
Le produit, livré sous forme de kit, est composé de:
- étriers 484 32/32 noir
- plaquettes de freins frittés
- manuel d'instruction
- autocollants Brembo
- vignettes thermochromiques
Ces vignettes thermochromiques, qui sont utilisés dans les courses pour surveiller la température de fonctionnement des étriers et sont un témoignage du caractère racing du produit.
CARACTERISTIQUES:
| Diamètre des pistons | 32/32 mm |
| Matériel de construction | Aluminium taillée masse |
| Finition | Anodisation dure noire |
| Poids (sans plaquettes) | 735 gr |
| Liquide de frein | Dot 4 |
| Visserie | Acier |
| Pistons | Aluminium |
| Entraxe | 100 mm |
| Offset | 30 mm |
| Applications | Disques d'origine, Brembo T-Drive et Supersport |
| Plaquettes |
107988210 (Z01) |
APPLICATIONS:
| MODELE | DE | A |
APRILIA |
||
| RSV1000R | 2004 | 2008 |
| RSV1000R Factory | 2004 | 2007 |
| RSV4 / RSV4 Factory | 2009 | |
| Tuono (modèles avec étriers radiaux) | 2002 | 2005 |
| Tuono / Tuono R | 2006 | 2010 |
| Tuono V4 / V4 R | 2011 | |
BMW |
||
| S1000RR | 2009 | |
DUCATI |
||
| 749 / 999 | 2003 | 2006 |
| 999 R / S | 2003 | 2006 |
| Monster S4R / S | 2003 | 2005 |
| Monster 696 / 796 / 1100 / 1100S | 2008 | |
| 848 / 848 EVO | 2008 | |
| 1098 | 2007 | 2008 |
| 1198 / S / R / R BAYLISS | 2009 | 2011 |
| 1199 Panigale / s | 2011 | |
| Hypermotard 796 / 1100 / 1100S / 1100 EVO SP | 2007 | |
| Streetfighter / S | 2009 | |
| Multistrada 1200 | 2011 | |
| Diavel 1200 | 2011 | |
MV AGUSTA |
||
| F3 675 | 2011 | |
| F4 1000R / Senna | 2006 | 2007 |
| F4 1078 | 2009 | 2010 |
| F4 RR / Corsacorta | 2011 | |
| Brutale R | 2006 | 2007 |
| Brutale 1078 | 2009 | 2010 |
TRIUMPH |
||
| Speed Triple | 2008 | 2011 |
| Daytona 675 | 2011 | |
| Street Triple 675 | 2011 |
Avis
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