Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm

220B47310

Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm

La puissance et la précision du MotoGP

Fabriqués à l'aide de technologies spécifiques, ces étriers sont extrêmement rigides en situation de stress, assurant précision et performances de freinage, même dans les conditions les plus extrêmes.

Tous les étriers brembo haute performance sont interchangeables avec les étriers d'origine et sont pleinement compatibles avec les disques d'origine, Brembo Supersport et T-Drive.

Étriers radiaux 484 usinés en deux parties

Le corps d'étrier est usiné à partir d'aluminium de haute qualité et se compose de deux parties assemblées mécaniquement. Les ingénieurs Brembo ont mis l'accent sur la maximisation de la puissance de freinage et de la rigidité à l'aide des technologies acquisent en course. Les étriers taillés dans la masse permettent à rigidité égale d’obtenir une augmentation de puissance avec une réduction du poids total. De plus, ils disposent d’un faible encombrement.

Dans la version GP4-RX, le coulissement des plaquettes se fait dans le corps d'étrier sur des guides spéciaux usinées directement dans le corps de l'étrier lui-même. Cette solution a permis d'éliminer les axes de plaquettes.

Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l'utilisation de quatre pistons diamètre 32 mm a encore augmenté la puissance déjà célèbre et la maîtrise des étriers Brembo.

Le produit, livré sous forme de kit, est composé de:

  • étriers 484 32/32 noir
  • plaquettes de freins frittés
  • manuel d'instruction
  • autocollants Brembo
  • vignettes thermochromiques

Ces vignettes thermochromiques, qui sont utilisés dans les courses pour surveiller la température de fonctionnement des étriers et sont un témoignage du caractère racing du produit.

CARACTERISTIQUES:

Diamètre des pistons32/32 mm
Matériel de constructionAluminium taillée masse
FinitionAnodisation dure noire
Poids (sans plaquettes)735 gr
Liquide de freinDot 4
VisserieAcier
PistonsAluminium
Entraxe100 mm
Offset30 mm
ApplicationsDisques d'origine, Brembo T-Drive et Supersport
Plaquettes107988210 (Z01)

APPLICATIONS:

MODELEDEA

APRILIA

  
RSV1000R20042008
RSV1000R Factory20042007
RSV4 / RSV4 Factory2009 
Tuono (modèles avec étriers radiaux)20022005
Tuono / Tuono R20062010
Tuono V4 / V4 R2011 

BMW

  
S1000RR2009 

DUCATI

  
749 / 99920032006
999 R / S20032006
Monster S4R / S20032005
Monster 696 / 796 / 1100 / 1100S2008 
848 / 848 EVO2008 
109820072008
1198 / S / R / R BAYLISS20092011
1199 Panigale / s2011 
Hypermotard 796 / 1100 / 1100S / 1100 EVO SP2007 
Streetfighter / S2009 
Multistrada 12002011 
Diavel 12002011 

MV AGUSTA

  
F3 6752011 
F4 1000R / Senna20062007
F4 107820092010
F4 RR / Corsacorta2011 
Brutale R20062007
Brutale 107820092010

TRIUMPH

  
Speed Triple20082011
Daytona 6752011 
Street Triple 6752011 

 

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Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse assemblés HPK BREMBO 484 NOIR 32/32 100mm

La puissance et la précision du MotoGP

Fabriqués à l'aide de technologies spécifiques, ces étriers sont extrêmement rigides en situation de stress, assurant précision et performances de freinage, même dans les conditions les plus extrêmes.

Tous les étriers brembo haute performance sont interchangeables avec les étriers d'origine et sont pleinement compatibles avec les disques d'origine, Brembo Supersport et T-Drive.

Étriers radiaux 484 usinés en deux parties

Le corps d'étrier est usiné à partir d'aluminium de haute qualité et se compose de deux parties assemblées mécaniquement. Les ingénieurs Brembo ont mis l'accent sur la maximisation de la puissance de freinage et de la rigidité à l'aide des technologies acquisent en course. Les étriers taillés dans la masse permettent à rigidité égale d’obtenir une augmentation de puissance avec une réduction du poids total. De plus, ils disposent d’un faible encombrement.

Dans la version GP4-RX, le coulissement des plaquettes se fait dans le corps d'étrier sur des guides spéciaux usinées directement dans le corps de l'étrier lui-même. Cette solution a permis d'éliminer les axes de plaquettes.

Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l'utilisation de quatre pistons diamètre 32 mm a encore augmenté la puissance déjà célèbre et la maîtrise des étriers Brembo.

Le produit, livré sous forme de kit, est composé de:

  • étriers 484 32/32 noir
  • plaquettes de freins frittés
  • manuel d'instruction
  • autocollants Brembo
  • vignettes thermochromiques

Ces vignettes thermochromiques, qui sont utilisés dans les courses pour surveiller la température de fonctionnement des étriers et sont un témoignage du caractère racing du produit.

CARACTERISTIQUES:

Diamètre des pistons32/32 mm
Matériel de constructionAluminium taillée masse
FinitionAnodisation dure noire
Poids (sans plaquettes)735 gr
Liquide de freinDot 4
VisserieAcier
PistonsAluminium
Entraxe100 mm
Offset30 mm
ApplicationsDisques d'origine, Brembo T-Drive et Supersport
Plaquettes107988210 (Z01)

APPLICATIONS:

MODELEDEA

APRILIA

  
RSV1000R20042008
RSV1000R Factory20042007
RSV4 / RSV4 Factory2009 
Tuono (modèles avec étriers radiaux)20022005
Tuono / Tuono R20062010
Tuono V4 / V4 R2011 

BMW

  
S1000RR2009 

DUCATI

  
749 / 99920032006
999 R / S20032006
Monster S4R / S20032005
Monster 696 / 796 / 1100 / 1100S2008 
848 / 848 EVO2008 
109820072008
1198 / S / R / R BAYLISS20092011
1199 Panigale / s2011 
Hypermotard 796 / 1100 / 1100S / 1100 EVO SP2007 
Streetfighter / S2009 
Multistrada 12002011 
Diavel 12002011 

MV AGUSTA

  
F3 6752011 
F4 1000R / Senna20062007
F4 107820092010
F4 RR / Corsacorta2011 
Brutale R20062007
Brutale 107820092010

TRIUMPH

  
Speed Triple20082011
Daytona 6752011 
Street Triple 6752011 

 

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La puissance et la précision du MotoGP

Fabriqués à l'aide de technologies spécifiques, ces étriers sont extrêmement rigides en situation de stress, assurant précision et performances de freinage, même dans les conditions les plus extrêmes.

Tous les étriers brembo haute performance sont interchangeables avec les étriers d'origine et sont pleinement compatibles avec les disques d'origine, Brembo Supersport et T-Drive.

Étriers radiaux 484 usinés en deux parties

Le corps d'étrier est usiné à partir d'aluminium de haute qualité et se compose de deux parties assemblées mécaniquement. Les ingénieurs Brembo ont mis l'accent sur la maximisation de la puissance de freinage et de la rigidité à l'aide des technologies acquisent en course. Les étriers taillés dans la masse permettent à rigidité égale d’obtenir une augmentation de puissance avec une réduction du poids total. De plus, ils disposent d’un faible encombrement.

Dans la version GP4-RX, le coulissement des plaquettes se fait dans le corps d'étrier sur des guides spéciaux usinées directement dans le corps de l'étrier lui-même. Cette solution a permis d'éliminer les axes de plaquettes.

Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l'utilisation de quatre pistons diamètre 32 mm a encore augmenté la puissance déjà célèbre et la maîtrise des étriers Brembo.

Le produit, livré sous forme de kit, est composé de:

  • étriers 484 32/32 noir
  • plaquettes de freins frittés
  • manuel d'instruction
  • autocollants Brembo
  • vignettes thermochromiques

Ces vignettes thermochromiques, qui sont utilisés dans les courses pour surveiller la température de fonctionnement des étriers et sont un témoignage du caractère racing du produit.

CARACTERISTIQUES:

Diamètre des pistons32/32 mm
Matériel de constructionAluminium taillée masse
FinitionAnodisation dure noire
Poids (sans plaquettes)735 gr
Liquide de freinDot 4
VisserieAcier
PistonsAluminium
Entraxe100 mm
Offset30 mm
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Tuono (modèles avec étriers radiaux)20022005
Tuono / Tuono R20062010
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