MAITRE CYLINDRE DE FREIN RADIAL FORGE BREMBO PR 19 X 18 LEVIER LONG RABATTABLE

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MAITRE CYLINDRE DE FREIN RADIAL FORGE BREMBO PR 19 X 18 LEVIER LONG RABATTABLE

Les maîtres-cylindres Brembo améliorent  la réponse et le contrôle dans toutes les conditions. Le résultat est une linéarité exceptionnelle entre la force appliquée sur le levier par le pilote et la réponse de freinage, qui se traduit par une sensation unique inégalée.

Le corps du maître-cylindre en alliage d'aluminium forgé est usiné en utilisant la technologie CNC. Un revêtement d'oxyde dur est utilisé pour la finition.

Les maîtres-cylindres radiaux Brembo sont disponibles avec un diamètre de piston de 16 mm ou 19 mm avec une distance de pivot (pour les leviers standard ou pliage) de 16, 18 ou 20 mm.

Comment choisir diamètre du piston de son maître cylindre de frein (première valeur) :

Le PR 16 est conseillé pour les motos est équipées:

  • d'un seul étrier de frein 4 pistons
  • de deux étriers flotant à 2 pistons chacun (4 pistons au total)

Le PR 19 est conseillé pour les motos équipées:

  • de deux étriers 4 pistons
  • de deux étriers 6 pistons

Comment choisir l'entraxe de son maître cylindre de frein (deuxième valeur) :

16, 18 ou 20 ???

Ces chiffres correspondent à la valeur de l'entraxe entre le pivot du levier de frein et le point d'appuie sur le piston.

Plus la distance est courte plus la prise de frein sera puissante et inversement

N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations

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399,00 €

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MAITRE CYLINDRE DE FREIN RADIAL FORGE BREMBO PR 19 X 18 LEVIER LONG RABATTABLE

Les maîtres-cylindres Brembo améliorent  la réponse et le contrôle dans toutes les conditions. Le résultat est une linéarité exceptionnelle entre la force appliquée sur le levier par le pilote et la réponse de freinage, qui se traduit par une sensation unique inégalée.

Le corps du maître-cylindre en alliage d'aluminium forgé est usiné en utilisant la technologie CNC. Un revêtement d'oxyde dur est utilisé pour la finition.

Les maîtres-cylindres radiaux Brembo sont disponibles avec un diamètre de piston de 16 mm ou 19 mm avec une distance de pivot (pour les leviers standard ou pliage) de 16, 18 ou 20 mm.

Comment choisir diamètre du piston de son maître cylindre de frein (première valeur) :

Le PR 16 est conseillé pour les motos est équipées:

  • d'un seul étrier de frein 4 pistons
  • de deux étriers flotant à 2 pistons chacun (4 pistons au total)

Le PR 19 est conseillé pour les motos équipées:

  • de deux étriers 4 pistons
  • de deux étriers 6 pistons

Comment choisir l'entraxe de son maître cylindre de frein (deuxième valeur) :

16, 18 ou 20 ???

Ces chiffres correspondent à la valeur de l'entraxe entre le pivot du levier de frein et le point d'appuie sur le piston.

Plus la distance est courte plus la prise de frein sera puissante et inversement

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Les maîtres-cylindres Brembo améliorent  la réponse et le contrôle dans toutes les conditions. Le résultat est une linéarité exceptionnelle entre la force appliquée sur le levier par le pilote et la réponse de freinage, qui se traduit par une sensation unique inégalée.

Le corps du maître-cylindre en alliage d'aluminium forgé est usiné en utilisant la technologie CNC. Un revêtement d'oxyde dur est utilisé pour la finition.

Les maîtres-cylindres radiaux Brembo sont disponibles avec un diamètre de piston de 16 mm ou 19 mm avec une distance de pivot (pour les leviers standard ou pliage) de 16, 18 ou 20 mm.

Comment choisir diamètre du piston de son maître cylindre de frein (première valeur) :

Le PR 16 est conseillé pour les motos est équipées:

  • d'un seul étrier de frein 4 pistons
  • de deux étriers flotant à 2 pistons chacun (4 pistons au total)

Le PR 19 est conseillé pour les motos équipées:

  • de deux étriers 4 pistons
  • de deux étriers 6 pistons

Comment choisir l'entraxe de son maître cylindre de frein (deuxième valeur) :

16, 18 ou 20 ???

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